Из-за влияния материалов, процессов, старения деталей и человеческого фактора строительная техника неизбежно будет иметь различные отказы в использовании. Однако, если вы сможете правильно анализировать причины различных отказов, принимать эффективные и целенаправленные профилактические меры и стараться замедлить скорость повреждения механических частей, это может эффективно предотвратить механические отказы и продлить срок службы техники. (только для справки)

1, минимизировать воздействие вредных факторов

(1) Уменьшить воздействие механических примесей

Механические примеси обычно относятся к неметаллическим веществам, таким как пыль и почва, а также к некоторым металлическим стружкам и продуктам износа, образующимся в самой строительной технике в процессе использования. Как только эти примеси попадают внутрь машины и достигают сопрягаемой поверхности машины, вред очень велик, они не только блокируют относительное движение, ускоряют износ деталей, но и царапают сопрягаемую поверхность, разрушают масляную пленку, повышают температуру деталей и ухудшают качество смазочного масла. Согласно измерениям, когда механические примеси в смазке увеличиваются до 0,15%, скорость износа первого поршневого кольца двигателя будет в 2,5 раза больше нормального значения; когда в подшипник качения попадают частицы примесей, срок его службы сокращается на 80-90%. Поэтому для строительной техники, работающей в суровых условиях и сложных условиях, необходимо использовать высококачественные, поддерживающие детали и смазочные масла и смазки, чтобы блокировать источник вредных примесей; во-вторых, мы должны хорошо выполнять работу по механической защите на рабочей площадке, чтобы обеспечить нормальную работу соответствующего механизма и предотвратить попадание различных примесей внутрь механизма. В случае выхода техники из строя, по возможности, следует обращаться в обычный ремонтный пункт для ремонта. При ремонте на месте также необходимо принять защитные меры, чтобы предотвратить загрязнение деталей, замененных во время ремонта на месте, такими примесями, как пыль, до попадания в технику.

(2) Уменьшить влияние температуры

В работе температура каждого компонента имеет свой нормальный диапазон. Например, температура обычной охлаждающей воды составляет 80-90 ° C, а температура гидравлического масла гидравлической трансмиссионной системы составляет 30-60 ° C, ниже или выше этого диапазона ускорит износ деталей, вызовет ухудшение качества смазочного масла, вызовет изменения характеристик материала и так далее. Испытания показывают, что главное передаточное число и подшипник различной строительной техники работают в смазочном масле -5℃, чем в смазочном масле 3℃, износ увеличивается в 10-12 раз. Однако, когда температура слишком высока, это ускорит ухудшение качества смазочного масла, например, когда температура масла превышает 55-60 ° C, скорость окисления масла будет удваиваться на каждые 5 ° C повышения температуры масла. С этой целью во время использования строительной техники, во-первых, для предотвращения перегрузки при низких температурах, для обеспечения нормальной работы низкоскоростной стадии предварительного нагрева, чтобы техника достигла заданной температуры перед началом движения или работы, не игнорируйте ее важную роль, потому что в то время нет никаких проблем; во-вторых, для предотвращения работы техники при высоких температурах, в процессе механической работы следует часто проверять значения на различных термометрах, обнаруживать проблему немедленно выключать для проверки, находить неисправность вовремя для устранения. На какое-то время не удается найти причину, нельзя лечить и все еще заставлять машину работать с болезнью. В обычной работе обращайте внимание на проверку рабочего состояния системы охлаждения. Для техники с водяным охлаждением необходимо проверять и добавлять охлаждающую воду перед работой каждый день; для техники с воздушным охлаждением также необходимо регулярно очищать пыль на системе воздушного охлаждения, чтобы обеспечить бесперебойную работу воздуховода охлаждения.

(3) Уменьшить различные коррозионные эффекты

Явление химического или электрохимического взаимодействия и повреждения поверхности металла и окружающей среды называется коррозией. Эта коррозия не только повлияет на нормальную работу оборудования механической поверхности, но и разъест внутренние части техники. Например, дождевая вода и химические вещества в воздухе попадают внутрь механизма через внешние каналы и зазоры механических частей, разъедая внутренние части механических частей, ускоряя механический износ и увеличивая механические отказы. Поскольку этот коррозионный эффект иногда невидим и к нему нельзя прикоснуться, легко игнорировать вентиляционное отверстие, поэтому он более вреден. В использовании персонал по управлению и эксплуатации должен принимать эффективные меры в соответствии с местными погодными условиями и условиями загрязнения воздуха в то время, чтобы уменьшить воздействие химической коррозии на технику, уделяя особое внимание предотвращению проникновения химических компонентов в дождь и воздух на технику.

2. Обеспечить нормальную рабочую нагрузку

Размер и характер рабочей нагрузки строительной техники оказывают важное влияние на процесс потери техники. В общем, износ деталей увеличивается пропорционально увеличению нагрузки. Когда нагрузка на деталь выше средней расчетной нагрузки, ее износ будет увеличен. Кроме того, когда другие условия одинаковы, стабильная нагрузка имеет меньший износ, меньше отказов и более низкий срок службы, чем динамическая нагрузка. Испытания показывают, что износ цилиндра увеличится в 2 раза, когда двигатель работает под нестабильной нагрузкой по сравнению со стабильной нагрузкой. Двигатель, работающий под нормальной нагрузкой, имеет более низкую частоту отказов и более длительный срок службы. Напротив, перегрузка двигателя, частота отказов значительно увеличивается, а срок службы будет снижен, чем проектный показатель. Износ техники, которая часто подвергается широкому диапазону изменений нагрузки, больше, чем у постоянно стабильной техники. При нормальных обстоятельствах двигатель, используемый генератором, имеет более длительный срок службы, чем двигатель, используемый бульдозером, экскаватором и т. Д.

Чтобы обеспечить нормальную рабочую нагрузку, в основном зависит от использования строительной техники оператором. Во-первых, обратите внимание на то, чтобы не работать под максимальной нагрузкой, которую может выдержать машина, и использовать машину как можно дальше. Как менеджер строительной техники, при назначении оператора необходимо передать оператору случайную информацию и руководство по эксплуатации строительной техники, чтобы он мог нормально освоить механические свойства и рабочие процедуры, и не должен быть свободен от отстегивания соответствующей информации. Во-вторых, мы должны стараться обеспечивать равномерное увеличение и уменьшение механической нагрузки, чтобы техника находилась в относительно плавном изменении нагрузки, в частности, это более равномерное увеличение и уменьшение дроссельной заслонки для предотвращения колебаний двигателя и рабочего устройства.

3, для обеспечения разумной смазки техники

Шлифовка рабочей поверхности деталей, коррозия поверхности деталей и старение материалов являются тремя основными формами изменения механических деталей в нормальных условиях эксплуатации, и отказ, вызванный износом рабочей поверхности деталей, составляет наибольшую долю. Другими словами, износ техники является одной из основных причин доведения ее различных частей до предельного технического состояния. Затем решите проблему износа механических частей. В дополнение к использованию превосходных материалов, выбору передовых производственных процессов, проектированию разумной механической структуры, в использовании процесса, чтобы сделать важную работу, является обеспечение разумной смазки техники. Согласно статистике, более половины отказов строительной техники вызваны плохой смазкой. Благодаря точности деталей строительной техники, хорошая смазка может позволить ей поддерживать нормальный рабочий зазор и подходящую рабочую температуру, чтобы уменьшить степень износа деталей и уменьшить механические отказы. Нормальная и разумная смазка является одной из эффективных мер по снижению механических отказов. С этой целью, во-первых, выбрать разумную смазку, в соответствии с типом техники и различной структурой применения нормальной категории смазки, в соответствии с требованиями техники выбрать соответствующее качество и другие группы, в соответствии с требованиями техники выбрать соответствующий класс качества, в соответствии с рабочей средой техники и различными сезонами выбрать соответствующую марку смазки. В использовании нельзя использовать ни низкосортные смазки, ни другие типы смазок, и нельзя использовать некачественные продукты. Во-вторых, часто проверяйте количество и качество смазочных материалов. Недостаточное количество следует своевременно пополнять, а плохое качество следует своевременно заменять. В аварийных условиях, если в качестве заменителей используются различные типы и марки смазочных материалов, необходимо очистить систему смазки и своевременно заменить нормальную смазку.

4, своевременное техническое обслуживание

В процессе эксплуатации оборудования неизбежно возникают различные неисправности. Некоторые из этих неисправностей оказывают незначительное воздействие на механическое оборудование, другие — более серьезное и даже могут привести к крупной аварии. Опыт показывает, что серьезные механические неисправности часто вызываются незначительными неисправностями. Причина кроется в пренебрежении своевременным устранением мелких неисправностей. Поэтому при возникновении механических неисправностей, независимо от их масштаба, их следует своевременно устранять, чтобы поддерживать нормальную работу машины и снижать вероятность возникновения более серьезных неисправностей. В определенном смысле своевременное устранение неисправностей является эффективной мерой по снижению и предотвращению неисправностей. Так называемое своевременное обслуживание заключается в проведении регулярного технического обслуживания и ремонта оборудования в соответствии с процедурами технического обслуживания, при этом техническое обслуживание и ремонт различных групп должны выполняться в соответствии с требованиями. Существующие спецификации по техническому обслуживанию и ремонту являются обобщением многолетнего практического опыта, являются его научными и рациональными, при отсутствии крупных технологических достижений и инноваций эти правила по ремонту и техническому обслуживанию строительной техники являются абсолютными, их необходимо соблюдать. Во-вторых, необходимо усилить регулярный и нерегулярный осмотр строительной техники в процессе эксплуатации, своевременно понимать работу техники, временные неисправности, своевременно устранять, не откладывать техническое обслуживание из-за мелких неисправностей, не влиять на время использования, что приводит к более серьезным неисправностям.

5, принять правильные технические меры и меры по организационному управлению

С развитием материаловедения, проектирования и технологий производства в строительной технике внедряется множество новых технологий, новых материалов и новых конструкций, что требует более научного и совершенного технического обеспечения и управления техникой.

По этой причине, как организация и управленческий персонал и операторы строительной техники, мы должны уделять внимание обеспечению того, чтобы техника была защищена от повреждений, деформации, коррозии и т. д. во время транспортировки и хранения. Во-вторых, необходимо строго соблюдать ежедневное техническое обслуживание техники, чтобы техника находилась в хорошем техническом состоянии. В-третьих, мы должны обучать оператора правильно использовать и эксплуатировать все виды строительной техники, чтобы уменьшить и предотвратить механические неисправности, вызванные человеческим фактором. В-четвертых, мы должны тщательно обслуживать технику, правильно и разумно проводить регулярное и нерегулярное техническое обслуживание, содержать технику в чистоте и порядке, регулярно проверять техническое состояние техники, своевременно устранять аномалии, своевременно затягивать и регулировать ослабленные и неисправные детали, проводить профилактическую замену некоторых изнашиваемых деталей и т. д.